6月23日，京哈高速公路沈山段改扩建工程传来好消息，沈山段北京方向建设稳步推进，已正式进入通车倒计时。辽宁交投集团相关负责人介绍，预计7月底，项目北京方向实现通车；9月底，实现双向十车道通车，整体工期提前一年。
京哈高速公路沈山段是辽宁公路交通大动脉中进出关的重要通道。随着社会经济的快速发展，面对日益增长的通行压力，原双向六车道、已服役22年之久的沈山段路况，已难以满足人民群众的出行需求。为了提高道路的通行服务水平，改善区域交通条件，提高货运大通道的通行保障能力，我省于2022年8月启动京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程。
此次改扩建工程起自绥中县（冀辽界）的九门口隧道，途经葫芦岛、锦州和盘锦三市八县，共涉及15个收费站、20个互通枢纽、6对服务区、58座跨线桥，止于盘锦市盘锦北枢纽互通，全长238.04公里，其中改扩建段主线222.08公里。
线路长、困难多，施工过程中挑战重重。辽宁交投集团创新采取“边施工、边通车”的模式进行施工作业，通过动态调整救援方式，提升应急救援效率，强化路网监测能力，因地制宜优化交通组织方案。同时，建立警企联合机制，不断优化施工管控策略，采取“动态管控”“串联改并联施工”和“利用施工便道保通”等交通组织新理念，实现“能不封即不封”，全力保障货运大通道的基本功能不变。
面对施工作业过程中的难点痛点，建设者启用新应用、新技术，应用“双层连铺+3D智能摊铺”技术，提升了路面精度与摊铺效率；应用压路机智能防撞系统，有效保障现场作业安全；搭建全过程智慧管理平台，实现对混合料生产、运输、摊铺、碾压等全链条可视化监控与实时分析，以科学管理与技术创新的双轮驱动，打造出“质量优、安全优”的工程典范。
据辽宁交投集团运营公司相关负责人介绍，目前，京哈高速公路沈山段北京方向建设已进入收尾阶段。截至6月22日，京哈高速公路改扩建项目已完成路基工程的98.6%、桥涵工程的99.8%、路面工程的92.8%、隧道工程的94.3%。通车后，道路通行效率和服务水平大幅提升，区域交通状况将得到极大改善，有力推动区域经济协同发展和东北全面振兴。
（辽宁日报 记者唐佳丽）
