潮新闻客户端 记者 曹林波
北京时间4月6日下午，2025赛季F1日本大奖赛的正赛结束，红牛车队维斯塔潘连续第四年在铃木赛道杆位发车获得冠军，并以61个积分将自己和榜首诺里斯的差距缩小到只有1分，迈凯伦车队两位车手诺里斯、皮亚斯特里分列二三。
在F1中国大奖赛结束之后，红牛车队因为不满意菜鸟车手劳森在本赛季前两站比赛的表现，而做出了提拔红牛二队日本车手角田裕毅到红牛一队，成为维斯塔潘的队友，把劳森下放到红牛二队，两人位置互换的决定。
本场日本大奖赛，是角田裕毅首次以红牛一队车手的身份本土作战，所以从排位赛开始，大家都把注意力聚焦在角田身上，不过角田的表现并不出色，最终只排名第14，和他互换了位置的劳森还比他前一位，在13位发车。维斯塔潘表现出色，连续第四年在日本大奖赛获得杆位。
虽然在正赛的最后，赛场略有一些小雨，但是并没有对比赛产生很大的干扰，本次日本大奖赛基本在平稳的状态中完成。
起步阶段，角田在第一圈反超劳森来到第13名，算是证实了自己红牛一队车手的实力。
维斯塔潘从杆位出发，没有受到身后两辆迈凯伦赛车非常大的挑战，只是在和诺里斯同时进站换胎后，同时出站时，出现了一些情况，诺里斯自己出现失误驶上草坪，此次意外没有后续处理。
最终，正赛前十名和排位赛结果只有一处变化，第四名至第六名分别为勒克莱尔、拉塞尔、安东内利，汉密尔顿超越哈贾尔最终收获第七名。阿尔本和比尔曼收获第九和第十。本站一共七支车队得分。
哈贾尔在第八名完成比赛，作为第一年参加F1的车手，生涯首次获得F1积分，为红牛二队收获4分。角田最终以第12名完赛，虽然获得了日本站最佳车手的称号，但显然名不副实，劳森排名第17。
（图片来自F1官博）
